用车感受
15万以下没有别的选择了
油耗单位:L/100km。不同能源与动力配置分别统计。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 | 样本数 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0L汽油2.0L 汽油 · 5挡手动 · 122马力 L4 · 4G63 S4M | 5挡手动 | 10.31 | 8.92 ~ 11.70 | 434 |
| 2.0L柴油2.0T 柴油 · 5挡手自一体 · 150马力 L4 · GW4D20 | 5挡手自一体 | 9.83 | 8.63 ~ 11.04 | 315 |
| 2.0L汽油2.0T 汽油 · 6挡手动 · 190马力 L4 · 4G63S4T | 6挡手动 | 11.56 | 9.97 ~ 13.15 | 2,765 |
| 2.0L柴油2.0T 柴油 · 6挡手动 · 136马力 L4 · GW4D20 | 6挡手动 | 8.10 | 7.05 ~ 9.15 | 494 |
| 2.0L柴油2.0T 柴油 · 6挡手动 · 150马力 L4 · GW4D20 | 6挡手动 | 8.06 | 6.99 ~ 9.12 | 202 |
| 2.0L柴油2.0T 柴油 · 6挡手动 · 136马力 L4 · GW4D20B | 6挡手动 | 8.46 | 7.43 ~ 9.49 | 249 |
| 2.0L柴油2.0T 柴油 · 6挡手动 · 150马力 L4 · GW4D20D | 6挡手动 | 8.44 | 7.61 ~ 9.27 | 378 |
| 2.4L汽油2.4L 汽油 · 5挡手动 · 136马力 L4 · 4G69S4N | 5挡手动 | 10.93 | 9.45 ~ 12.42 | 432 |
| 2.5L柴油2.5T 柴油 · 5挡手动 · 109马力 L4 · GW2.5TCI | 5挡手动 | 8.06 | 7.09 ~ 9.04 | 78 |
本车系下各车型的统计数据(已忽略样本数不足10的车型)
按车系车辆样本统计,并排除统计隔离车辆;与上方油耗有效样本的范围不同。台湾省及所属城市合并显示。
| 省份 | 车辆样本数 |
|---|---|
| 四川省 | 62 |
| 重庆市 | 42 |
| 河南省 | 36 |
| 山东省 | 33 |
| 新疆维吾尔自治区 | 30 |
| 广东省 | 29 |
| 云南省 | 27 |
| 河北省 | 25 |
| 湖北省 | 23 |
| 湖南省 | 21 |
| 江苏省 | 21 |
| 内蒙古自治区 | 21 |
| 辽宁省 | 20 |
| 北京市 | 19 |
| 陕西省 | 18 |
| 黑龙江省 | 16 |
| 广西壮族自治区 | 14 |
| 山西省 | 13 |
| 贵州省 | 11 |
| 吉林省 | 11 |
| 上海市 | 11 |
| 浙江省 | 8 |
| 甘肃省 | 8 |
| 福建省 | 7 |
| 天津市 | 7 |
| 安徽省 | 6 |
| 西藏自治区 | 5 |
| 江西省 | 5 |
| 宁夏回族自治区 | 4 |
| 青海省 | 3 |
| 海南省 | 2 |
以下车系与哈弗H5经典级别相同、指导价相近,可用于横向参考;动力版本、变速箱和实际路况不同,油耗会有差异。
基于车主原始用车感受生成的关键词概览,仅供参考,不替代下方原始反馈。
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写,保留原意并做昵称脱敏;卡片列明使用车型和反馈时间,仅代表个人实际用车体验。
15万以下没有别的选择了
不错,皮实耐造。
皮实耐用,价格公道。维修便宜。
物有所值
确实全部满意
开出去不管什么路况心里都踏实。
自己喜欢的车,怎么都好。
超值
油漆太薄 ,钣金容易生锈
牛
优点是车子大,油耗不高,有大梁安全系数高,缺点是远光灯差,舒适度不高,长途行车累。操控一般,因为从未激烈驾驶。 但有个要命的问题,国五排放的这个车,有机油增多现象,并且不是我这一台,而是大多数车都有这个问题。汽车之家上面,凡是机油增多的帖子都被和谐了!建议没买这个车的都别买这款柴油车了,现在选择那么多,何苦自找苦吃。
工具车
后座放倒不平,油耗高,性价比不错,通过性好,车身刚性强,安全性高!故障率低,4s店分布广,配件齐全,改装潜力大,穷人的越野车!
柴油四驱只有你懂的,必须舒服得板
底盘高,通过性好,四驱好使,就是费油,其他的都不错
这车如果不考虑油耗的话还是不错的,如果排量3.0的话,我相信动力表现会更好,后排的通风做的太难看,太简单了,座椅也该换个舒适性好点的,跑长途太累了
性价比突出
配置太低,漏灰,密封非常差,空调差劲
非常不错的,强烈推荐
油耗太高了
空间够用开着安心
结实耐用,操控可靠,质量不错,动力充足,售后贴心,满分好评!
实用,够用,放心。噪音大点。值得拥有。
家用,商用,好用,够用,耐用,最关键是省油
物超所值!买这个车算是我买对了!
皮实耐造,修车不贵,就是油耗偏高。
绿静柴油版H5简直是完美的存在,买三菱汽油机的纯属给自己添堵。我平均油耗7.3L,最低油耗6.5L,没超过8.5L,负责任的说排除混动车,绿静H5的油耗是SUV里面非常低的。跟小排量手动挡轿车一样的油耗。今年节前搬回老家,总质量3吨开了2000公里国道,爬了上百公里山路,平均7.2个油。现在油价四块多,一共才花了630块钱柴油,每公里3毛钱。还有什么值得抱怨的吗??我不喜欢一二档大油门起步因为涡轮没转起来燃烧不是很充分,所以也就起步30公里以下稍微慢一点,30以上转速1500以后动力储备澎湃,路上跑任何速度巡航都不需要超过2000转,像是大排量发动机的出力效果。柴油机低转扭矩十分的大,高速我跑过160km/h。手动挡会体验大扭矩更明显,需要细致的技术才能驾驭好,降档补油,跟趾技术,冗余转速升档,两脚离合挂倒挡是开顺这台车的基本要求。可以开的如丝般顺滑,通过驾驶技术可以基本消除共振,关键都是换挡转速要对,否则容易出现挂挡顿挫,转速不对挂不进挡的问题。缺点:开长途有点累腰,需要有个腰垫。扶手箱太低,也需要加个扶手箱垫子。保养简单便宜,但最好对保养耗材规格有深度的理解,要换比原厂更好的精滤。
小5相当的到位,要的就是这感觉!绝对可以傲视群雄!
市区跑提速慢油耗高 ,越野地盘低。造型不像越野车更像城市SUV,最后说说年审,好多车友年审轮边功率不够,到底是发动机虚标了还是厂家造假了。
耐用省油无毛病
变速箱配比有问题,加速肉,座椅舒适度不够,靠背包裹性差。A柱角度问题,挡视线,特别左转弯时,指南针和高度仪电子显示2年多就坏了。中控触摸屏有时假死。电子器件质量不行。除了这些问题,其他可以。
挺好的大梁车,结实,除了市区费点油,其他都挺好
满意了!4驱给力,4L暴力。变速箱拖后腿。
省油,皮实耐用
这车挺好的,二驱的车几乎当四驱的开
在黑暗中,寻找光的方向☄️
进口车
噪音和共振太让人受不了,其它都比较满意!
改装后回头率超高,越野性能还行
皮实耐用,性价比高
噪音大,大到人不舒服
省油,有力,性价比高!
除了油耗高点,其它没毛病,性价比无敌!
老百姓用适用的四驱动硬派越野车。
很好
8年正常保养外,就换了几个易损件(灯泡,雨刷),烂路跑了不少,哪里都能去。
皮实耐用,油耗高,舒适度低,山路最佳选择
车不错,10年15万,依然不减当年
憨厚的中年大叔
空载动力足够,满载动力迟缓,油耗一直偏高,对得起这个价格吧
结实,
油耗高动力一般舒适性能差
价廉物美
皮实耐操,省油,需要的都有,不需要的都没有
低扭低 变速箱速比 2 3档设计不合理 其他都不错
螺丝不好换。
性价比高
感觉不错,就是一些小问题比较烦人
提速太慢了,就是分动箱值得改进一下
三线以内城市不建议购买,不适合市区代步,自驾越野神器
非常满意
汽油版动力差,高速风噪大,但是车子行驶品质稳定,售后服务方便,性价比高,还是可以购买
为了开上十年前做梦都想开的车…
机头老,动力差点意思 但油耗不低 性价比高 耐操 皮实
同等级同价位里 你能找出几个比柴油H5还强的车型
安全,油耗高。小问题多
越野性能同价位越野车中比较出众,舒适性差点,操控性横向比较已经很好了。车的质量方面:大毛病没有,小异响偶尔出现。维修保养费用低。
乘坐空间小
大梁安全,同级别排量省油,通过性强 舒适差,共振,柴油噪音严重比不上汽油车
非常不错的入门级ORV
转眼爱车陪伴我一家四年四万公里出头了,性能好没说的,只要舍得给油H5立即激情四射像脱缰野马,安全性高,配置够高端,外形经典时尚,性价比出色。缺点:加速性能不如轿车面包车,其它没发现有什么问题。导航地图一直不提供新版,多媒体机偶尔会迟钝,主要是音质不够档次。现在我已经改装升级漫步者殿堂级汽车音响,做了四门隔音减震,更换车机抖八A5,无损音乐播放效果太优美了。原车大灯不够亮射程不远,加装100W单直排LED长条灯辅助弥补近光,远光方面三年多来我一直没发现有什么性价比高的理想产品,故仍未完成远光大灯升级改装。夜间跑高速公路看不清前方百米外道路,比较不安全。从未故障损坏,一万公里我才保养一次,换矿物油三滤五百多搞定。总体而言哈弗H5是辆性价比极高的硬派SUV,11个油内对家用毫无问题,长途自驾游能载能拉空间大,比轿车面包车舒服多了。
都在上边了,优点缺点看星星
性价比超高,越野性能超强,同级别可以说无对手,改装空间巨大,改装件非常多好配件售后方便便宜。同价格同级别无与伦比。
皮实耐用就行。
汽油版,公路提速慢,油耗相对高
动力足油耗低越野好玩
买这款车的车主,绝对是对本车的真爱。但是不推荐月收入4000以内的朋友购买。皮实耐用不用说了,性价比也高。但是那动力真是配不上油耗啊。加速的时候恨不得自己下去推着跑。。
汽油版市区油耗太高,一二档起步太肉,还很吃油
练手
发动机有点老!油耗偏高!但相对于车重来说油耗还可以的!不过这发动机皮实保养便宜!
大梁结构决定了舒适性空间方面不会太优秀,如果是跑烂路才是h5发挥优势的地方,可靠性还是不错的,入门级硬派SUV,值得要求不高的人拥有
四驱给力,外观霸气,装了外挂动力太爽了。
座椅不太舒适,内饰有点落后,发动机动力差了点。车内储物空间太少。
好用
1.动力不足。稍有海拔和坡度,力量就显不足:二档不够,一档又超转速! 2.油耗高 3.车载导航时常不好用
最便宜的越野车
214,318 ,219,沙漠公路,连霍高速,G70等一路跑下来,行程近12000公里,车工作正常[/强,汽油车有这种油耗也不错了
性价比很高
油耗偏高,动力不强,够硬。
很好,好好
要是3把锁就完美了
性价比高,2.0柴油动力太弱,配件便宜,座位太难受,金典18寸轮毂是个坑,AT胎不好配又贵,太不保值了,开三年折旧一半。越野性能一般,豁车需要悠着点,后排座位居然放不平,不如老款的,老款放下来是平的
性价比高!操控好!
非常好,动力够,硬派底盘,想去那都行.
本报告基于"北京么么互联信息技术有限公司"旗下产品"小熊油耗"™App的车主用户上传的原始数据,由么么互联™依据统计学方法进行统计而成。么么互联™并未对原始数据进行任何修改。感谢广大车友每一次认真的记录!
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用车感受
整体还可以通过性高就是费油
用车感受
虽然是国产车,但是开了六年,没出过问题,很给力,很皮实。我就喜欢靠得住的车。希望长城一如既往。
用车感受
除了油耗,没啥吐槽的
用车感受
工薪阶层玩车基本都具有一定滞后性,和换手机一个道理。23年入18款四驱顶配柴5,放现在这车的基本功能可满足一般家用车标准,花里胡哨的配置一个没有。原车4年多车龄6w公里,入手后把全车油液换一遍。低强度越野是卷王级别,原车素胎玩越野确实一般,后桥差速锁的介入确实可以提高整车通过性,如果再做中度改装换好mt胎,升高两寸套件,上好绞盘基本上出去玩就没后顾之忧。整车的驾驶感受从性能角度来说,需要不熟悉柴油机的人花一定时间的过渡适应,因为柴油机的扭力和爆发力都和汽油机不同,提速较慢和快速爬坡无力等,如果比喻恰当柴H5如老牛慢耕,汽油则是快马加鞭。柴5的适时四驱虽说不硬,但是也算是配备了双速tod智能分动器的车子,awd系统简单介入无感,又有低4加持,可玩性不说很强,但在家用车级别中算是古典王者。 几点差评: 驾驶舒适度较差。档杆位置较远,方向盘位置太靠前,方向盘圈数多半 圈(越野尤其穿越湿滑泥地时很容易造成控制不便,一方向打死再突然反方向打死简直是要转掉方向盘) 驾驶空间较小,没有手套箱和放置物品的位置,没办法买了一个水杯扩展支架,总算有个可以放手机的位置了,关门后调节座椅空间太局促。 另外没有蹬车拉手。我身
用车感受
没有平均油耗,只有瞬时油耗,百公里油耗不显示,好像是因为太费油了吧,这一点做的不好
用车感受
油耗高 小毛病多的发指。配件贵保险贵,刹车不敏锐 油门反应慢。 唯一优点空间大