用车感受
总体都很好，就是轮胎噪音有点儿大，和动力一般，还有就是总体装配工艺也很一般。
用心记录美好生活
奇骏真实油耗报告
奇骏不同动力配置真实油耗 查排名
油耗单位：L/100km。不同能源与动力配置分别统计。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 | 样本数 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5L汽油1.5T 汽油 · CVT无级变速(模拟8挡) · 204马力 L3 · KR15 | CVT无级变速(模拟8挡) | 8.15 | 7.04 ~ 9.26 | 198 |
| 1.5L汽油电驱1.5T 汽油电驱 · 电动车单速变速箱 · 144马力 L3 · KR15 | 电动车单速变速箱 | 6.71 | 5.86 ~ 7.57 | 193 |
| 2.0L汽油2.0L 汽油 · 6挡手动 · 144马力 L4 · MR20 | 6挡手动 | 9.35 | 8.30 ~ 10.40 | 31 |
| 2.0L汽油2.0L 汽油 · 6挡手动 · 150马力 L4 · MR20 | 6挡手动 | 8.13 | 7.26 ~ 8.99 | 18 |
| 2.0L汽油2.0L 汽油 · CVT无级变速(模拟6挡) · 144马力 L4 · MR20 | CVT无级变速(模拟6挡) | 10.44 | 8.72 ~ 12.15 | 56 |
| 2.0L汽油2.0L 汽油 · CVT无级变速(模拟7挡) · 150马力 L4 · MR20 | CVT无级变速(模拟7挡) | 8.49 | 7.37 ~ 9.61 | 6,074 |
| 2.0L汽油2.0L 汽油 · CVT无级变速(模拟7挡) · 151马力 L4 · MR20 | CVT无级变速(模拟7挡) | 8.01 | 7.01 ~ 9.00 | 706 |
| 2.0L汽油2.0L 汽油 · CVT无级变速(模拟7挡) · 154马力 L4 · MR20 | CVT无级变速(模拟7挡) | 8.04 | 7.04 ~ 9.04 | 2,573 |
| 2.5L汽油2.5L 汽油 · 6挡手动 · 184马力 L4 · QR25 | 6挡手动 | 9.92 | 8.67 ~ 11.17 | 174 |
| 2.5L汽油2.5L 汽油 · CVT无级变速(模拟6挡) · 184马力 L4 · QR25 | CVT无级变速(模拟6挡) | 10.94 | 9.53 ~ 12.36 | 1,116 |
| 2.5L汽油2.5L 汽油 · CVT无级变速(模拟7挡) · 181马力 L4 · QR25 | CVT无级变速(模拟7挡) | 9.60 | 8.35 ~ 10.84 | 148 |
| 2.5L汽油2.5L 汽油 · CVT无级变速(模拟7挡) · 186马力 L4 · QR25 | CVT无级变速(模拟7挡) | 9.77 | 8.43 ~ 11.10 | 3,026 |
奇骏车型数据
本车系下各车型的统计数据（已忽略样本数不足10的车型）
奇骏车主省份分布
按车系车辆样本统计，并排除统计隔离车辆；与上方油耗有效样本的范围不同。台湾省及所属城市合并显示。
查看省份数据
| 省份 | 车辆样本数 |
|---|---|
| 广东省 | 409 |
| 湖北省 | 218 |
| 辽宁省 | 199 |
| 山东省 | 186 |
| 江苏省 | 161 |
| 四川省 | 156 |
| 北京市 | 125 |
| 浙江省 | 120 |
| 新疆维吾尔自治区 | 112 |
| 河北省 | 105 |
| 上海市 | 104 |
| 湖南省 | 101 |
| 黑龙江省 | 92 |
| 重庆市 | 89 |
| 甘肃省 | 87 |
| 河南省 | 84 |
| 天津市 | 83 |
| 福建省 | 83 |
| 陕西省 | 79 |
| 吉林省 | 71 |
| 广西壮族自治区 | 64 |
| 内蒙古自治区 | 63 |
| 山西省 | 62 |
| 安徽省 | 50 |
| 江西省 | 48 |
| 云南省 | 44 |
| 贵州省 | 25 |
| 海南省 | 19 |
| 宁夏回族自治区 | 19 |
| 青海省 | 11 |
| 西藏自治区 | 1 |
奇骏油耗高不高？与同级车型对比
以下车系与奇骏级别相同、指导价相近，可用于横向参考；动力版本、变速箱和实际路况不同，油耗会有差异。
奇骏车主口碑
基于车主原始用车感受生成的关键词概览，仅供参考，不替代下方原始反馈。
- 油耗友好
- 空间宽敞
- 座椅舒适
- 动力不足
- 配置较低
- CVT冷保护
- 车漆较薄
- 隔音不佳
- 三缸争议
- 平顺性好
- 内饰塑料
- 异响问题
- 灯光较暗
- 性价比高
- 家用合适
- 操控稳定
- 低速顿挫
- 四驱实用
- 省油省心
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奇骏车主真实用车感受
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写，保留原意并做昵称脱敏；卡片列明使用车型和反馈时间，仅代表个人实际用车体验。
已显示 6 / 100 条
查看更多车主感受（94条）
用车感受
车型：2014款 2.5L CVT豪华版 4WD 优点：平顺、空间大、避震柔软、省油。缺点：起步慢、操控一般、隔音差。 16年5月购买，目前行驶了20万公里，换过一次变速箱油和汽油滤芯。除挂擦外车子本身没因为故障出过修理费。整体满意！
用车感受
动力十足
用车感受
行驶平顺，动力够用，开起来挺舒服
用车感受
总体感受很不错
用车感受
城市够用
用车感受
动力强劲，操控稳定，油耗极其友好
用车感受
非常满意
用车感受
稀罕就干，开了半年没啥毛病，起步肉，40—120动力充沛。120以上没开过！ 主要是买了个移动大床，随时休息，比主驾驶靠背放平躺着舒服多了！
用车感受
动力强劲，驾乘丝滑，车内静谧，配置丰富，外观尤其是车头部分很彰显个性，车尾一般。油耗是意外惊喜，舒适度不如轿车。
用车感受
外观硬朗，CVT平顺丝滑，四驱可轻越野，脱困能力强，空间大可做床车露营车，底盘扎实稳重，通勤出游轻野均可！车速80-100间油耗最低。
用车感受
快、顺、静、稳！ 性价比高！
用车感受
奇骏e-power，四驱，有动力，油耗低，符合心意suv
用车感受
好使
用车感受
省心、好开。
用车感受
好开
用车感受
起步太肉，变速箱不行，修过一次了！五万公里，八万公里，十万公里十三万公里换的变速箱油，14万7千公里变速箱完蛋了，花了5000多修的 21万公里变速箱又坏了，
用车感受
目前18000公里省心好用。 等到10万公里再来评价三缸如何。
用车感受
性价比可以
用车感受
满意
用车感受
空间比较合理，整体可以。
用车感受
不错，是个代步，比较省心。
用车感受
优点不说了，说说缺点吧，高速风噪大二段加速慢。
用车感受
后悔买早了，降价幅度超出预料了，对于车本身而言，除了天冷怠速踩刹车抖外没别的问题，内饰远超Crv荣放探岳，配置也基本满了，没有座椅通风真不爽啊。
用车感受
。
用车感受
使用一年余，车辆整体感受满意，怠速时有轻微抖动不影响体感（开启自动启停抖动消失），省油综合平均7L左右/100km，适合自驾游（轻度越野）。目前未发现车辆故障。自动启停功能尚可完善（有时10秒左右自启动，有时开着空调也会启动自动启停功能）
用车感受
一般
用车感受
已经落后
用车感受
车还是可以的就是低速的时候有顿挫感不是很爽！再一个三缸被人老说很烦！其实这车发动机是它的亮点动力非常足而且油耗也可以的！尤其环城路跑过5.0个油！加油吧！
用车感受
自家生八产
用车感受
外观内饰95分，油耗95分，动力90分，行驶体验90分，价格75分（优惠力度有点不够）
用车感受
动力足够，皮实耐用，配置人性化，狩猎灯很漂亮很个性，大天窗和可加热制冷水杯架让我非常喜爱，但空间太小，尤其是后排，伸不开腿。
用车感受
整体不错，比较满意，配置有点省，一些常用小配置都没有，比如车窗按键灯、一键升窗等，2.5豪竟然还是卤素，吐槽吐槽
用车感受
中庸，一般
用车感受
这个车被喷的最多的是三缸发动机，但实际这款车最宝藏的就是这发动机，根本不是网上键盘喷得那么一无是处，相反，同价位绝对比大部分四缸车型好很多，所以某些人固有的认知很可怕呀
用车感受
车漆真的薄，小石子一打一块漆没了，都露底漆了。
用车感受
四驱能力欠少少。
用车感受
各方面都很不错
用车感受
油耗太高，冷车启动基本上30个左右
用车感受
动力不行，配置一般，内饰老旧，隔音不好
用车感受
虽然是三缸，发动机运行品质确实不错，CVT变速箱用运动模式感觉最好。
用车感受
外观内饰太low
用车感受
样子一般 油耗还行 配置稀烂 10年之前的倒车影像水平 动力稀烂 操控一般 售后稀烂 4s店换个后杠缝隙超大 买了三个月开始天窗异响 非常吵 去4s店售后搞了三个没搞好 要换天窗总成没备品 以后绝对不会买日产了
用车感受
家用的话很不错
用车感受
整体感觉开起来还是比较舒服，高速油耗很省
用车感受
质量一般
用车感受
开了6年了，家用挺合适。
用车感受
没啥说的，卡扣车
用车感受
做工不好
用车感受
油耗高，动力弱，噪音大，冬天跑风漏气接缝不严
用车感受
非常好！
用车感受
优点：空间大，保值，省油，保养便宜。 缺点：真的肉，毫无操控可言，配置低，内饰丑，异响，老年代步车。
用车感受
空间大，油耗低，配置丰富。
用车感受
除了变速箱，动力别的还可以
用车感受
乘坐舒服，省油， 缺点，提速慢，冬天水温升太太慢了， 担心变速箱出问题
用车感受
个人第三辆车了，从1.0到1.4T，再到现在的奇骏2.0，感觉奇骏和1.4t的动力水平差不多，但是起步动力好，加速平稳，适合我奔四的老男人开！居家过日子好帮手，省油，省心，省钱！
用车感受
空间大，乘坐舒适，省油
用车感受
整体还是不错，雨刮器呜呜响，4S试了其它车一样的问题。这款车宽度加到1850左右更好
用车感受
一切都好，2.0动力有点弱！
用车感受
安全性能好，操作舒适，安全智能挺好的
用车感受
舒适，省油，适合家用。
用车感受
优点：动力强劲，外观霸气，越野性能强； 缺点：噪音大，空间小，转向力重。
用车感受
性价比高
用车感受
空间大，稳。行驶流畅。无顿挫，发动机启停不是很灵敏。
用车感受
变速箱是个定时炸弹
用车感受
家用
用车感受
心中所爱
用车感受
家用级SUV，稳定，油耗，空间，够用。
用车感受
变速箱是硬伤！耐久度追评吧！
用车感受
家用中规中矩
用车感受
除了4儿子的套路外，其它都不错！
用车感受
冬季冷保护，加油不走路；后车嘀嘀叫，司机心急跳；动力慢弱悠，操控模糊到，佛系驾车别急躁，猛男急女忍不了。无极变速系槽点，心悬一线乃日产！！
用车感受
动力一般，驾驶感一般，舒适一般，隔音一般，座椅不错，没有明显的短板，也没有特别突出的地方，让人找不出毛病，说不出特点。如果追求动力，就不买。家用，代步还可以。
用车感受
佛系开不错，但作为合资车毛病比国产的要多，我家中华骏捷14年车的修车数给这车4年多就破了这记录
用车感受
性价比高
用车感受
操控还行；油耗说的过去!
用车感受
松刹车时踏板连接杆有响动，声音比较大，4s店说是通病，方向盘提车一个月就异响，换了一个皮套，解决，4s店也说是通病。自吸车稳定，但起步加速慢，超车慢
用车感受
总体感觉不错
用车感受
优点：平顺、空间大、避震柔软、省油。缺点：起步慢、操控一般、隔音差
用车感受
最操蛋的就是cvt了，2.5四驱整个cvt坑爹呀
用车感受
入弯偏移过大，2.0超车动力比较弱。
用车感受
省油
用车感受
除了CVT冷保护 其他都挺好
用车感受
非常适合家用的一辆车，空间，油耗，舒适度，动力保值率配置等等。
用车感受
省油！坐着舒服！开长途不累！喜欢这车！
用车感受
外观，内饰，操控赶脚非常不错。背箱空间多少小了些，或许是给车内空间让路吧。起步的感觉比较柔和慢慢的会改掉你的急脾气。
用车感受
操控轻盈。适合家用，动力有点偏弱，舒适性配置一般
用车感受
保养实惠，油耗也不高，但是隔音较差，底盘感受比较单薄。
用车感受
同级别舒适度最好，油耗也很平民，动力确实肉，整体家用还是非常不错。
用车感受
配置太低，冬季油耗偏高太多，并且有冷保护！变速箱顿挫，太娇贵，耐用度低；噪音比同级别车大；发动机寿命长，但是作为2.5的发动机，动力只有186匹马力，动力偏低。
用车感受
总体满意
用车感受
是车都有缺陷！
用车感受
还可以
用车感受
起步时提速太慢，加油时消声器声音大，轮胎噪音大，整车密封性差，配置太低，中控台扶手太短不合理，油耗也不太理想。
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用车感受
整体不错，油耗较低。车噪音有点大。现在是新能源车的版本了。
用车感受
2.5动力足够 开着舒服 坐着舒服 省心的好车 高速国道都很省 就是市区油耗有一丢丢的高
用车感受
整体满意
用车感受
2.5L卤素灯啥也看不见，后排背靠角度非人类，不能调节角度，睡后排简直是噩梦，其他的倒无所谓，倒车雷达竟然都没有，油耗没有别人说的八九个，一般市区11-13个油，高速6、7个油
用车感受
非常好开的一款车，油耗不高，超控好，动力十足。丝滑顺畅！我开过最好开的车，外观非常有设计感，内饰细节做的很好，性价比高！
用车感受
颜值不错！省油，功能多