用车感受
好开，硬，机头吵，内饰质感一般
用心记录美好生活
讴歌CDX真实油耗报告
讴歌CDX不同动力配置真实油耗 查排名
油耗单位：L/100km。不同能源与动力配置分别统计。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 | 样本数 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5L汽油1.5T 汽油 · 8挡湿式双离合 · 182马力 L4 · L15B9 | 8挡湿式双离合 | 8.39 | 7.19 ~ 9.59 | 655 |
| 2.0LHEV2.0L HEV · E-CVT无级变速 · 146马力 L4 · LFA11 | E-CVT无级变速 | 5.85 | 5.34 ~ 6.36 | 165 |
讴歌CDX车型数据
本车系下各车型的统计数据（已忽略样本数不足10的车型）
讴歌CDX车主省份分布
按车系车辆样本统计，并排除统计隔离车辆；与上方油耗有效样本的范围不同。台湾省及所属城市合并显示。
查看省份数据
| 省份 | 车辆样本数 |
|---|---|
| 广东省 | 62 |
| 上海市 | 27 |
| 江苏省 | 24 |
| 浙江省 | 15 |
| 湖南省 | 10 |
| 福建省 | 8 |
| 四川省 | 8 |
| 重庆市 | 5 |
| 吉林省 | 5 |
| 北京市 | 5 |
| 天津市 | 4 |
| 江西省 | 4 |
| 安徽省 | 4 |
| 湖北省 | 3 |
| 辽宁省 | 3 |
| 河北省 | 3 |
| 山东省 | 2 |
| 海南省 | 2 |
| 云南省 | 2 |
| 贵州省 | 1 |
| 甘肃省 | 1 |
| 山西省 | 1 |
| 陕西省 | 1 |
| 内蒙古自治区 | 1 |
| 广西壮族自治区 | 1 |
| 河南省 | 1 |
| 新疆维吾尔自治区 | 1 |
讴歌CDX油耗高不高？与同级车型对比
以下车系与讴歌CDX级别相同、指导价相近，可用于横向参考；动力版本、变速箱和实际路况不同，油耗会有差异。
讴歌CDX车主口碑
基于车主原始用车感受生成的关键词概览，仅供参考，不替代下方原始反馈。
- 空间设计好
- 驾驶乐趣足
- 提速推背感
- 混动油耗低
- 内饰储物多
- 变速箱顿挫
- 后备箱略小
- 车机反应卡
- 高速风噪大
- 售后网点少
- 底盘偏硬
- 电子手刹实用
- 车漆较薄
- 后排略颠簸
- 配置较齐全
- 价格略偏高
- 隔音待提升
- 储物空间多
- 操控精准
- 混动推荐
讴歌CDX车主真实用车感受
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写，保留原意并做昵称脱敏；卡片列明使用车型和反馈时间，仅代表个人实际用车体验。
已显示 6 / 80 条
查看更多车主感受（74条）
用车感受
价格太贵
用车感受
超级满意
用车感受
建议有条件上混动的尽量上混动，动力平顺如丝般顺滑，而且异常充沛，虽然买混动省油，但要想省钱要开很多年才能补回差价，但驾驶体验绝对物有所值！
用车感受
动力强劲，内饰用料优秀，空间比同级别宽大，座椅比大部分同级别舒服，操控性好，不亚于欧洲车。就是减震有点硬
用车感受
省油，空间大，算豪华品牌
用车感受
爽！
用车感受
大气低调，好开，精致
用车感受
非常值得推荐给朋友
用车感受
优点和缺点都都算比较突出的一辆车，只能说至少买了不会后悔
用车感受
高端大气上档次
用车感受
舒适，美观
用车感受
同尺寸比较，空间相当好；加速快，操控好；座椅舒适度好，长时间驾驶会腰疼，不适合长途驾驶比如大于400km的行程。
用车感受
刚刚好
用车感受
扭力梁调教得较好，除了后排还是略微感受得到，其他一切正常！
用车感受
混动的油门反应灵敏，加速跟脚，开的时候也很安静，储物空间也很多，内饰外观见仁见智
用车感受
好开，特别好开
用车感受
总体觉得还是非常满意的，现在跑的里程数不太多，等跑到两万公里之后再说具体的感受。
用车感受
省油，好开！长途3小时不累
用车感受
如果能在主动安全方面提升（或安装）ACC、车辆保持和预警等功能就好了！
用车感受
造型酷炫，空间设计感强，布局合理。油耗适中，动力够强。
用车感受
开长途座椅不舒服
用车感受
买之前对比过几款同价位的车型。总的来说，大部分同级别suv比CDX空间要小，少数空间比他大的没他坐着舒服。因为是混动版本，所以没有低速顿挫的毛病，油耗5.7左右。总体评价不错，不过换车可能会考虑RX450 h。
用车感受
同价位，同级别最佳
用车感受
好开就好
用车感受
空间太棒了，虽然从外边看是一台小车，车长4.5m才，但是好几个朋友坐进去都说是不是B级车，动力很棒，油耗8.5个，超车那叫一个快，大家说的顿挫感我这车没有，估计是四驱的原因吧，底盘稳，扭力梁？不可能吧，查完后卧槽还真是，哈哈哈牛逼的扭力梁，整车很安静，唯一小问题是高速的风噪大了点，不过风噪比路噪能接受，路噪时间长耳鸣头晕，车无完车，列举缺点~1.风噪略大，2.脚刹不如电子好，3.95号汽油差评，这么省油的suv要是能喝92岂不是完美，4.后视镜外侧有个黑边什么鬼啊，取消或者用后视镜填满不可以么？5.启停能不能设置成永久关闭，6.中控系统不好用，垃圾安卓，配置也低，屏幕指纹收集器，用干净布子擦竟然越擦越花。。。我的天多差的屏幕。没有啦
用车感受
外观设计还可以再改进，舒适模式地板油动力响应还需提高，其他没了，挺好开的，用着舒服。
用车感受
四儿子店坑人
用车感受
内饰精致，提速快。
用车感受
动力操控非常好，性价比一流。是一辆被遗漏的好车。
用车感受
性价比极高。配置略有不足。动力强，操控很好，略有顿挫和异响。售后服务，至少上海五角场我给满分，态度非常好。座椅非常舒适，豪华感非常强。油耗表现很好。空间是同级最好，没有之一。
用车感受
操控好，座椅舒服
用车感受
其他都挺好，就是价格贵，以后维修的配件应该也是贵
用车感受
舒适，好开，大小合适，总之很满意！关于油耗感觉还能下降！
用车感受
小众 精品车 开起轻松 愉快
用车感受
豪华，舒适，操控王，颜值控，性能王
用车感受
很好
用车感受
外观是我买的主要原因！
用车感受
1、Acura主打运动与操控，这点没有让人失望，车的避震支撑特别足，过弯的侧倾控制很完美，从驾驶感受上说，个人觉得超过大部分50万以内的SUV； 2、提速很快，推背感特别强，有车友测试过，在运动模式下0-100大概7.5秒，而且油门响应极快，随叫随到，加速感觉甚至和电动车一样，而且非常顺滑，没有顿挫； 3、从行驶质感上说，低速的时候就是一辆电动车的感觉，一丁点声音都没有，静谧性特别好。高速120KM巡航的噪音也不大，高速特别的稳健，没有发飘的感觉。 4、内饰也是他的一大亮点，把Acura NSX的内饰搬到了CDX上，坐进去豪华感很强，而且车内空间利用率特别高，这是本田的优势；中控设计特别细致入微、两侧可以放两部手机（iphone 8plus尺寸的）、一共有4个USB接口（2个2.5A的快充，一个1.5A、一个1A的）； 5、非常省油！而且是没有任何开车技巧的人开这部车，油耗也不会高。我在提车刚开了200公里，在没有完全磨合好的情况下，油耗4.5L左右，已经超出了我的预期，估计首保以后还会下降一点； 6、后期维护成本很低，赠送4年15次基础保养，基本上不用再花什么钱，问了一下讴歌的其他配件价格以及工时
用车感受
配置分配不合理，其他都不错
用车感受
配置比较奇葩，汽油版两驱顶配居然驻车还是脚刹，自动头灯也没有，高速上进入隧道要手动开关灯很麻烦。其他都很好拉，空间大，动力足，内饰也很精致，操控也非常牛逼
用车感受
外观不评价，各有所好！配置比同级英飞 凌志要高很多！驾驶有顿挫到怀疑人生，双离合天生的就这样的，优点就是省油，全车静谧性很好，发动机声音不错，内饰整体偏运动，但细节不够精致和大气，中控钢琴器很low，建议boss级的别开，没有派头子，适合年轻人，包裹性不错，瘦子很舒服，空间比同级xc40 英飞 gla要好，综合优缺点明显吧！
用车感受
性价比超高，还满足了豪车的的体验
用车感受
外观内饰都好看，驾乘感受很舒适，满分推荐！哈哈哈哈哈哈哈很值。
用车感受
不错，基本满足日常需求。
用车感受
优惠下来价格可以，虽然在中国是个长安王但是车辆质感真的不错，就算不认识这个品牌，但是一看就是个豪华车的感觉，动力强油耗低真的不错的车
用车感受
整体感觉不错！总体没硬伤！不过虑震和隔音效果还有待提升。油耗一般
用车感受
操控真爽，底盘很有韧性
用车感受
1.5T的动力媲美2.0T.操控也是一大亮点，完全感觉不到是在开一辆suv就是,车漆太薄了，发动机声音太大，车身再长10cm就好了。
用车感受
操控挺好，空间也足够用，后备箱略小但也够用，路感有点太清晰了。其他都挺好
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优缺点明显，自行取舍
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车漆质量欠佳 很容易出划痕 其它都挺好
用车感受
除了灯光，各方面都很满意！
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性价比不错
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动力强，操控性好，省油，内饰外观都不错，外边看着小，内部空间跟宽敞，但是顶配30万没有自适应巡航，主动刹车，没有自动雨刷有些说不过去。扭力梁虽然内部空间很大，但是左右震动余震多也是可以理解的。
用车感受
动力很好，油耗大概7个左右，挺好的车子
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性价比比较好
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好车！谁开谁知道！
用车感受
提速轻盈，操控良好，目前挺满意。脚刹驻车有点太过时，车漆偏薄。
用车感受
好 喜欢
用车感受
很棒的
用车感受
配置偏低，空间家用稍小，变速箱逻辑刷过后偶尔抽风，其余都很好
用车感受
同价位硬伤最少
用车感受
加减档顿挫！！漆面薄！加速快！急转弯稳定性一般！车里人左右摇摆！后悬挂不是独立的！
用车感受
动力强操控好 底盘滤震性一般般 市区堵路油耗比较高 上高速油耗比较低
用车感受
开着舒服，外观漂亮大气
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非常好呀 就是油耗还没降下来
用车感受
各方面完美
用车感受
1.动力：动力很足，运动模式不用说。 2.舒适：换挡机制不够平滑，开习惯自然吸气肯定对这个很敏感。还有就是高速胎噪，隔音不够好，当然平常开是绝对感觉不到。 3.外观：很帅气很时尚 4.配置：配置还是很良心的，但商人就是商人，有些配置就是不给你。想要就得上一个档次。 5.内饰：总体感觉还是豪华的，对得起价格。毕竟三十万左右的车了。但肯定也比不上上一个级别的了。
用车感受
4儿子不行，牛的和什么是的，套路一个接一个
用车感受
性价比超高！
用车感受
驾驶感舒服，音响立体环绕
用车感受
非常满意
用车感受
2500多公里感受：中高速动力满意，空间和豪华感满意，舒适度满意，适合好路况巡航出行。低速小油门顿挫略明显，波箱降档动作略明显。总体感觉满意。
报告说明
本报告基于"北京么么互联信息技术有限公司"旗下产品"小熊油耗"™App的车主用户上传的原始数据，由么么互联™依据统计学方法进行统计而成。么么互联™并未对原始数据进行任何修改。感谢广大车友每一次认真的记录！
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用车感受
低调的驾驶者之车，开了才能有感觉。一直开到报废，梦中情人般的陪伴。
用车感受
后排过减速带的时候比较颠。车里面座位空间比较大，但是后备箱空间相对小了。
用车感受
无
用车感受
外观：实车比渲染图好看1000% 内饰&空间：完美继承空间魔术师的优势，拥有大量零碎物件的储物区域，后排可升降式扶手更是一绝，就冲这个设计买单也值；除了后备箱空间略小，车机略卡，是扣分项 配置：中期改款后新增了电子手刹，基本配齐 驾驶感受：变速箱2、3、4、5挡之间的升降档顿挫已不明显，但在轻踩轻放油门时仍感觉到液力变矩器随之带来的拖拽感；底盘滤震在过减速带等大坎时能感觉到典型的前后不一致，前韧后跳，连续小震动的处理比预期好（另舒适模式与运动模式的悬挂表现还不一致，舒适模式比较韧，适合吸收小震动，运动模式明显更颠，但适合过大震动）；除此之外，在动力输出、转向手感、隔音静谧性上可以给绝对好评 总结：是一款实而不华（指品牌溢价为负），买来纯粹给自己爽，偶尔兼顾家庭的暴躁机器，裸车能优惠5万现金我觉得是不错的入手价格，对于打算入手的朋友，购买前一定要确保自己周边有方便维修的讴歌/广本服务点，并且要保有长期持有的决心（指二手保值率低）
用车感受
总体不错，售后点太少是软肋！
用车感受
操控好，有驾驶乐趣。省心