用心记录美好生活
君越真实油耗报告
真实油耗摘要：想了解君越油耗怎么样？本报告汇总262,107,486公里众测数据，覆盖9,413位车主，展示不同动力配置的实际油耗。
车主综合满意度8.3分。 车主口碑关键词：静音好 性价比高 市区油耗高 ...等。
君越不同动力配置真实油耗 查排名
购车参考：影响油耗的因素很多，发动机排量和变速箱技术都会影响油耗，不一定排量小油耗就低，建议您根据下面的结果在动力，油耗，驾驶便利性和价格等方面做一个综合考量。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 |
|---|---|---|---|
| 1.5 | 7挡干式双离合 | 8.21 | 7.02 ~ 9.40 |
| 1.5 | 7挡干式双离合 | 8.31 | 7.03 ~ 9.58 |
| 1.5 | 9挡手自一体 | 8.53 | 7.37 ~ 9.68 |
| 1.8 | E-CVT无级变速 | 6.15 | 5.63 ~ 6.67 |
| 1.8 | E-CVT无级变速 | 5.97 | 5.45 ~ 6.48 |
| 2 | 6挡手自一体 | 11.97 | 10.02 ~ 13.91 |
| 2 | 6挡手自一体 | 11.49 | 9.66 ~ 13.32 |
| 2 | 6挡手自一体 | 9.89 | 8.40 ~ 11.38 |
| 2 | 9挡手自一体 | 9.00 | 7.70 ~ 10.30 |
| 2 | 9挡手自一体 | 9.32 | 8.09 ~ 10.55 |
| 2 | 9挡手自一体 | 9.59 | 8.20 ~ 10.99 |
| 2 | 9挡手自一体 | 8.36 | 7.13 ~ 9.60 |
| 2.4 | 4挡手自一体 | 11.26 | 9.51 ~ 13.00 |
| 2.4 | 6挡手自一体 | 10.72 | 9.45 ~ 11.98 |
| 2.4 | 6挡手自一体 | 10.54 | 8.84 ~ 12.24 |
| 2.4 | 6挡手自一体 | 11.39 | 9.45 ~ 13.32 |
| 2.4 | 6挡手自一体 | 11.68 | 9.80 ~ 13.56 |
| 3 | 4挡手自一体 | 13.51 | 10.72 ~ 16.30 |
| 3 | 6挡手自一体 | 12.77 | 10.70 ~ 14.85 |
| 3 | 6挡手自一体 | 11.65 | 10.39 ~ 12.91 |
君越车型数据
本车系下各车型的统计数据（已忽略样本数不足10的车型）
| 车型名称 | 平均油耗 |
|---|---|
| 君越 2026款 白金艾维亚版 | 8.74 |
| 君越 2026款 28T 白金版 | 8.12 |
| 君越 2025款 白金艾维亚版 | 8.83 |
| 君越 2025款 28T 白金版 | 8.46 |
| 君越 2024款 艾维亚版 | 8.68 |
| 君越 2024款 28T 越尊版 | 8.16 |
| 君越 2023款 艾维亚版 | 8.62 |
| 君越 2023款 28T 越尊版 | 8.38 |
| 君越 2022款 Avenir艾维亚 旗舰型 | 9.15 |
| 君越 2022款 Avenir艾维亚 先享型 | 9.17 |
| 君越 2022款 652T 豪华型 | 8.95 |
| 君越 2022款 552T 豪华型 | 8.22 |
| 君越 2021款 Avenir艾维亚 旗舰型 | 9.84 |
| 君越 2021款 Avenir艾维亚 先享型 | 9.27 |
| 君越 2021款 652T 豪华型 | 9.16 |
| 君越 2021款 652T 尊贵型 | 9.09 |
| 君越 2021款 552T 豪华型 | 8.75 |
| 君越 2020款 Avenir艾维亚 旗舰型 | 9.90 |
| 君越 2020款 652T 豪华型 | 9.13 |
| 君越 2020款 652T 精英型 | 9.38 |
| 君越 2020款 652T 尊贵型 | 9.52 |
| 君越 2019款 28T 豪华型 | 9.35 |
| 君越 2019款 28T 精英型 | 9.40 |
| 君越 2019款 28T 尊贵型 | 9.23 |
君越车主真实用车感受
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写，保留原意并做昵称脱敏；卡片列明使用车型和反馈时间，仅代表个人实际用车体验。
报告说明
本报告基于"北京么么互联信息技术有限公司"旗下产品"小熊油耗"™App的车主用户上传的原始数据，由么么互联™依据统计学方法进行统计而成。么么互联™并未对原始数据进行任何修改。感谢广大车友每一次认真的记录！
权益声明
小熊油耗™网站的车型车系油耗数据和排行榜数据的所有权益归北京么么互联信息技术有限公司所有。所有对本站数据的商业应用均应获得么么互联™的授权。未经许可使用，么么互联™有权追究相应侵权责任。
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用车感受
总体来说还可以
用车感受
好看，稳重，
用车感受
无敌
用车感受
很好
用车感受
外观设计不如16款，但更年轻化，内饰设计比较老气，但整车质感远超竞品。 空间对于这个尺寸来说不算大，还行。 配置给的比较足，尤其是低配给到了并线辅助这种顶配才有的配置。 动力不太行，起步太慢了，变速箱低速时液力变矩器锁止率低，浪费动力，也是市区油耗高的原因。 操控还不错，底盘转向都ok。 油耗偏高一点，主要是变速箱低速动力浪费，以及1.5t发动机技术比较老旧导致。 舒适性主要是座椅人体工学不好，坐姿调不到最舒服的姿势。
用车感受
市区道路油耗有点高。发动机噪音有点大。
用车感受
美式豪华就是高端大气上档次！专属的锁子甲格栅造型与梅洛酒红车身颜色，外加19吋皇冠型轮毂，尽显优雅气质，彰显豪华尊贵。而2.0T发动机十9AT变速箱显得动力充沛，可以尽情享受驾驶乐趣。
用车感受
空间动力舒适性操控性都很好，就是油耗有点高。高速7个多，市里14个，特别是低速开，红绿灯多，起步很耗油，当然车大动力强，总体还可以吧！
用车感受
外观好看，配置垃圾，油耗大，城市13个油 高速120最低7.5个油，下辆车不会再别克
用车感受
安全、大气、稳重！动力强劲！特别是高速后半段加油给力的很！缺点：操控较BBA稍逊一筹，底盘偏软，人机交互差！
用车感受
动力强，油耗低，配置高，操控好，外形漂亮！
用车感受
坚持记录了12年真实油耗，给两桶油贡献了13万元
用车感受
舒服 好开 市区上下班 11个油吧 其他都好 30万以内车没得比
用车感受
舒适安全、油耗感人
用车感受
方向盘有点重，起步动力弱，车漆软，
用车感受
价格略贵，整体体验不错
用车感受
动力充沛
用车感受
君越，满意。
用车感受
空间动力舒适性操控性都很好，就是油耗有点高。特别是低速开，红绿灯多，起步很耗油。
用车感受
外观大气稳重，1.5t动力完全够用，高速跑起来就是稳当！一百三四非常轻松！
用车感受
没啥可挑的毛病
用车感受
喜欢这款车外观和内饰，安全性好，除了油封稍高其他还可以
用车感受
12年的老家伙了，变速箱大修过一次花了5000元。发动机故障灯自从买来一直亮着。第12年的时候换了4个减震器2个摆臂2个连杆2个顶胶2个球头防尘套缓冲块机脚，又花了12000元。3.0的油耗太高了，比不上后来的2.0T。总之，买了个大爷回家供着。
用车感受
1.中控屏幕死机。 2.门锁经常坏，换锁芯。 3.后悬架异响，修理几次依然响。 4.城市油耗高，超过12个油。
用车感受
除了油耗高，其他都非常给力
用车感受
售后不满意，有问题可以接受，但是通病不能免费索赔
用车感受
整车性价比高，但是前排有隔音玻璃，后面没有，另外就是车内异响问题。其余的都不错
用车感受
很好
用车感受
安全、稳
用车感受
静音，舒适，油耗稍高，做工还要提升，
用车感受
车大霸气空间却小，油耗太高。
用车感受
动力足，空间大，高速稳的一匹
用车感受
油耗比较高，优惠大，别的都挺好
用车感受
车子很满意，超出了预期
用车感受
做着很舒服，开着顺手
用车感受
外观大气，动力一般，新款应该好很多，电路系统有小毛病。
用车感受
挺好的
用车感受
长，停车不方便。油耗市区还是高。漆薄，塑料油底壳，电瓶不耐用，50顿挫，驾驶侧玻璃唧唧响，刹车嘀嗒声。加速快，高速稳油耗低，外型漂亮。
用车感受
变速箱有待改进
用车感受
很不错，不过需要升级车基系统
用车感受
裸车20万。几乎不输于任何裸车30万的车。性价比爆棚。
用车感受
售后服务差 保修的范围一直扯皮 这点让人很失望
用车感受
很好
用车感受
10款v6 3.0旗舰版，网上的最多的就是说顿挫，波箱有问题……再就是油耗，说市区15个，甚至17-19个…… 怎么开的车啊？为什么我的没有这情况……马上15万公里了，高速它是真省油，450公里加了188块钱。低速，市区，也就前两天刚加满油，340块，跑了445公里。反正个人觉得，3.0的大家伙，这油耗完全可以接受。 最近发现了个问题，烂路或者减速带，感觉底盘没那种紧凑的声音了，估计是减震顶胶的问题，毕竟用了11年了。
用车感受
这是一款非常棒的车！特别是2013年前后生产的改款，各方面非常成熟。可惜换代车型没有很好继承上代的优点，不推荐新款车型。
用车感受
外观好看，性价比高
用车感受
质量可靠，油耗太大，安全平稳
用车感受
5000公里，总体来说还行。就是油耗有点大，我自己改装了个液晶仪表盘
用车感受
什么车都需要自己精心的爱护与保养，俗话说买车容易养车难，一点不错，对于咋们一个老百姓，买台车不容易，所以车子不能外借，不是自己的车子别人不会珍惜，希望广大车友对自己的车要好点，只有对它好了，它才会为你更好的服务，我相信我的这台车，如果能实现的话，跑个80万到100万公里不是问题！
用车感受
动力强劲 舒适度足够 空间中上 操控性中上 外观满分 内饰满分
用车感受
提速快，隔音好，空间大，唯一不足的就是相比较日系车油耗稍微大了一点。
用车感受
性价比高，实际落地价格比起指导价，直接8折！
用车感受
外观不错，就是现在发现变速箱渗油了，还没有处理好
用车感受
人车合一
用车感受
很好
用车感受
整体不错
用车感受
1.静音，舒适度好。2.平均油耗9.3，同排量很满意。3.底盘扎实，很稳，有安全感。4.外观很潮，年轻不是稳重。
用车感受
动力没问题，空间正好。
用车感受
整体挺不错，目前油耗偏高，五千公里大多都是国道没怎么跑过高速
用车感受
开了不到半年，最大的感受是发动机和变速箱的匹配很棒，开起来特别顺滑。也可能和用0w20的机油有关。这个车适合很轻松的快开，而不是很猛烈的快开。地盘的避震性总体还是不错，但是对于快速的小颠簸震动的过滤，效果一般。其他的大颠簸震动的过滤效果不错。胎压的高低也对避震效果有很大的影响。2.4是最适合的胎压。19款外观更年轻，更适合30到40岁的人群。新发动机的运用使得油耗也进一步的降低。总体来说这部车真的很满意。剩下的就要看各个部件的可靠耐久性如何了。
用车感受
总体不错，性价比很高，商务使用很好。
用车感受
电池不经用，通病。索赔过右前轮羊角。油耗稍高
用车感受
修车贵 油耗高 毛病多 噪音大 视野不好 售后差 同等舒适度还行 撞大树 别克最硬
用车感受
油老虎！！！
用车感受
一般般吧
用车感受
大气上档次，油耗高！
用车感受
外壳大，里边空间不大，底盘还不错，nvh做的不错，低档顿挫明显，高速比较舒适，油耗12-14按这个车重属于正常，高速也要10个，保值率低，毛病比大众少比日本车多，安全性高，用料扎实，音响不错。
用车感受
很不错
用车感受
总体滿意
用车感受
现在购买性价比高，特别是1.5t的除了动力，该有的都有。
用车感受
爽
用车感受
美国车空间还可以，开起来舒适，就是油耗高一些。
用车感受
安全第一
用车感受
外观造型设计非常好看，动力充沛，转向灵活，操控性能好，尾箱巨大。唯一不足希望车身能短一点就更好了。
用车感受
电瓶很差！质量差！小毛病不断！才两年的车！！！
用车感受
扎实稳重，变速箱太脆弱，要加强保养，放低保养变速箱费用。
用车感受
“”
用车感受
还可以吧
用车感受
变速箱是硬伤！反应太慢，一个急加油，降档还是升档，开始思考人生！滤网还不能更换；还怕漏油，打齿轮。
用车感受
还可以
用车感受
除了油耗没其它短板
用车感受
外观可以动力足够配置较高优惠较多，空间利用率不好，后排座椅偏短靠背角度太直长时间坐很不舒服。
用车感受
典型的油老虎
用车感受
略微有点费油，其他配置都可以
用车感受
同价位上下的驾驶体验秒杀日系，无论动力还是静音、又或者平稳都不是凯美瑞雅阁亚洲龙等能比的。如果你准备开个十年八年这个性价比真不错、如果两三年要换新的保值率有点低建议还是日系。
用车感受
同价格车中，外观一流，动力一流，舒适度一流
用车感受
市区上下班 拱地头子 不太适合 油耗高 如果经常跑高速确实挺好
用车感受
油耗有点高其他完美
用车感受
整体还可以，不想人们说的高油耗，售后换不太清楚，听说不怎么样，不知道呢还，有待追评
用车感受
小宝: 自吸情怀，了解一下
用车感受
外观与内饰好看，性价比高
用车感受
还不错，总体满意，顿挫比较明显
用车感受
空间舒适性都行，就是车大油耗高点
用车感受
大气，舒适，油耗也很意外的省油！
用车感受
发动机声音及油耗还是偏大
用车感受
除了动力有点弱，最大的缺点都是变速箱，简直是最差的变速箱
用车感受
发动机噪音有些大，油耗市内10个左右，高速比较省油，大概6-7之间。
用车感受
除了油耗高点，其它都很完美。
用车感受
中年大叔才能体会他的稳
用车感受
二十多万的车，车尾的转向灯尾灯居然全是卤素灯泡，倒车灯也是卤素晚上压根看不见，倒车还得把脑袋伸出去，晚上下暴雨就是个悲剧，另外豪华版以下的长按锁车键车窗关不了，这种功能都能阉割也是牛批