用车感受
外观内饰满意，动力满意，油门刹车有点深，油耗有点高了，夏天郊区代步来回12公里，综合油耗在10个左右，不知道是不是保养完机油加多了，以前都不超过10个，还有避震有点太硬，舒适性欠缺。
用心记录美好生活
艾瑞泽GX真实油耗报告
艾瑞泽GX不同动力配置真实油耗 查排名
油耗单位：L/100km。不同能源与动力配置分别统计。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 | 样本数 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5L汽油1.5L 汽油 · 5挡手动 · 116马力 L4 · SQRE4G15C | 5挡手动 | 7.95 | 7.02 ~ 8.88 | 49 |
| 1.5L汽油1.5T 汽油 · 5挡手动 · 147马力 L4 · SQRE4T15B | 5挡手动 | 7.80 | 6.81 ~ 8.80 | 251 |
| 1.5L汽油1.5T 汽油 · 5挡手动 · 156马力 L4 · SQRE4T15C | 5挡手动 | 7.86 | 6.77 ~ 8.95 | 110 |
| 1.5L汽油1.5L 汽油 · CVT无级变速(模拟7挡) · 116马力 L4 · SQRE4G15C | CVT无级变速(模拟7挡) | 8.11 | 7.06 ~ 9.16 | 93 |
| 1.5L汽油1.5T 汽油 · CVT无级变速(模拟9挡) · 147马力 L4 · SQRE4T15B | CVT无级变速(模拟9挡) | 8.17 | 7.17 ~ 9.18 | 768 |
| 1.5L汽油1.5T 汽油 · CVT无级变速(模拟9挡) · 156马力 L4 · SQRE4T15C | CVT无级变速(模拟9挡) | 8.02 | 7.02 ~ 9.03 | 715 |
艾瑞泽GX车型数据
本车系下各车型的统计数据（已忽略样本数不足10的车型）
艾瑞泽GX车主省份分布
按车系车辆样本统计，并排除统计隔离车辆；与上方油耗有效样本的范围不同。台湾省及所属城市合并显示。
查看省份数据
| 省份 | 车辆样本数 |
|---|---|
| 广东省 | 40 |
| 安徽省 | 33 |
| 山东省 | 32 |
| 四川省 | 23 |
| 江苏省 | 22 |
| 广西壮族自治区 | 21 |
| 重庆市 | 19 |
| 浙江省 | 19 |
| 河南省 | 19 |
| 福建省 | 15 |
| 湖北省 | 14 |
| 河北省 | 9 |
| 陕西省 | 8 |
| 湖南省 | 7 |
| 黑龙江省 | 6 |
| 辽宁省 | 5 |
| 江西省 | 4 |
| 上海市 | 4 |
| 北京市 | 4 |
| 甘肃省 | 3 |
| 山西省 | 3 |
| 天津市 | 3 |
| 贵州省 | 2 |
| 青海省 | 1 |
| 吉林省 | 1 |
| 内蒙古自治区 | 1 |
| 新疆维吾尔自治区 | 1 |
艾瑞泽GX油耗高不高？与同级车型对比
以下车系与艾瑞泽GX级别相同、指导价相近，可用于横向参考；动力版本、变速箱和实际路况不同，油耗会有差异。
艾瑞泽GX车主口碑
基于车主原始用车感受生成的关键词概览，仅供参考，不替代下方原始反馈。
- 动力随叫随到
- 底盘扎实
- 减震太硬
- 市区油耗大
- 胎噪明显
- 性价比杠杠的
- 配置实用
- 低速有顿挫
- 空间宽敞
- 外观耐看
- 操控精准
- 偶尔有异响
- 售后服务不足
- 车漆较薄
- 高速省油
- 腰线不协调
- 内饰用料好
- 安全配置全
- 起步动力足
- 长期耐用
艾瑞泽GX车主真实用车感受
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写，保留原意并做昵称脱敏；卡片列明使用车型和反馈时间，仅代表个人实际用车体验。
已显示 6 / 100 条
查看更多车主感受（94条）
用车感受
奇瑞销售服务不足
用车感受
硬梆梆的悬挂，换55厚的胎有明显改善，1.5T没1.6t省油。
用车感受
省心耐用，动力十足油耗不高
用车感受
非常好
用车感受
外观独特，地盘扎实，动力强。
用车感受
驾驶位没有后备箱开关，很不方便，减震有点偏硬，其他还好
用车感受
整体蛮不错，动力好，高速舒服，就是减震硬
用车感受
不咋地，市区油耗大，
用车感受
除了底盘硬，其它完美！
用车感受
腰线和车尾太难看，减震偏硬，隔音较差，中控偶尔死机，其他还可以，三年多了，没任何维修。
用车感受
非常好
用车感受
除了减震硬点，牌子影响力差点，售后服务差点，其他都是很满意
用车感受
两年半了，除了日常保养，没有其他情况维修！有时胎压显示会没数据报警，停机重启就正常了！总体很满意！
用车感受
1.外观太low 2.档位行程太长
用车感受
动力不错，减震一般，隔音一般，油耗看个人，在这个价位还是很不错的。侧面看着可以，但是从侧前看，那腰线简直不协调
用车感受
减震偏硬，操控和动力可以，颠簸路面舒适性不行
用车感受
奇瑞的外观设计师估计是工资开低了。
用车感受
动力和配置比较好，悬挂偏硬，操控性好，舒适性一般，油耗一般吧。没有大毛病，但是时不时有点异响比较烦人。
用车感受
好车不贵
用车感受
底盘偏硬，动力有点弱，买的18款自劲版安全配置有点少，市区内开油耗不省，除了这些，基本上都很满意
用车感受
悬架是硬舒适度一般，但过弯稳定性好，油耗也不错，动力也挺好的
用车感受
好车不贵
用车感受
外形好看，内在一般般。
用车感受
长途驾驶座椅对腿部没有支撑有点累
用车感受
外观属于耐看型，动力充沛，配置丰富，悬挂有点硬可以接受，噪音问题路面不同音贝不同，很大可能与轮胎有关系，总体能接受。运动模式使用比较多油耗不高。综合考虑这款车国产良心，不比合资差，同价位无论动力，油耗基本无对手。
用车感受
大毛病没有，偶尔有小问题
用车感受
总的说还不错吧，说不上哪里不好也没什么问题
用车感受
动力同级最好之一，比gx跑得快没有几台比它省油，比gx省油的没几台比它快。油耗日常市区暴力驾驶都是8个左右，现在45000公里越开越好开，如果想省油，时速尽量保持在70-110的区间，非常省
用车感受
这车市区开油耗太高 郊区还行 我的油耗不稳定主要是我是挖机出租的。工地在那车就开到那里，所以油耗差别有点大 微信ouxiyong 加我交流
用车感受
不错
用车感受
牛逼class相当完美。
用车感受
外观好看，特别是前脸，动力也不错，奇瑞品牌我很信赖
用车感受
满意。性价比高动力好，颜值高，底盘偏硬。
用车感受
除了减震硬，胎噪大，腰线丑之外没啥缺点，动力和操控就不用说了，油耗在同级别来说算省的了，毕竟4.7米车长，1.3几吨的车重，轮胎又宽，日系车做到这么大也好不到哪儿去。现在的国产车耐用性不知道，但是开起来的感受真的吊打同级别合资车。
用车感受
还行
用车感受
还行
用车感受
减震较硬，隔音不好。
用车感受
还行吧
用车感受
颜值高，空间大，动力偏肉。
用车感受
奇瑞奇瑞，好车不贵
用车感受
油耗高给B级车一样
用车感受
还行
用车感受
油耗高，悬挂硬，小毛病多
用车感受
性价比高
用车感受
各方面都比较满意，综合来说还是挺不错的一个车子
用车感受
总体来说说还不错，不是暴力驾驶的话油耗还是挺满意的。唯一不满意的就是这车的减震真的太硬了。
用车感受
1.5L车型发动机声音大，深踩油门声音大。
用车感受
第一眼看好就买了 能遮风挡雨就好了不去攀比 这车挺不错的
用车感受
一年多了，才跑了8500公里，上下班开开，2/3高架，1/3市区，油耗表显6.3，实测6.5左右，夏天开空调7个油，动力油耗方面很满意，外观差强人意，噪音控制的还可以，就是有时候莫名其妙有异响，有时有，有时没有，总体来说还算满意，性价比蛮高的。
用车感受
动力够用
用车感受
市区油耗偏高，舒适性不佳！加速平稳无顿挫
用车感受
有轻微异响，顿挫刷程序好多了 动力很足 没啥大毛病 除了动力 其他也不出众 普普通通的家用车 激情一把也是可以的 底盘硬
用车感受
奇瑞艾瑞泽GX是真正自主正向研发的，底盘发动机变速箱都是自己研发生产独一无二的，数据偏保守但是加速能力实际操控同价位车型数一数二，支持国产，一入奇瑞终生奇瑞！
用车感受
市区油耗真高，动力是真的好
用车感受
这个车啊，市区用动力够用。但，一旦走上郑开大道，动力妥妥的短板！谁也追不上…… 别说我不会开，18GX手型~奇瑞的首批GX……换挡转速2500-3000，基本上几个操作无延迟……郑开大道，被甩的妥妥帖帖的，只能空恨动力短板啊！
用车感受
除了驾驶位没有后备箱开关，其他ok
用车感受
动力好！油耗中庸！内饰好！过弯支撑到位
用车感受
开着挺顺心的，售后服务也很好
用车感受
用车快两个月了3000多公里，先说下缺点吧，众所周知GX的悬架是真的硬特别是后悬，过减速带后悬弹跳动作很大。再就是路噪声也大，不知道以后换好一点的静音胎会不会好点。最后就是GX的硬伤，视觉效果极差的斜腰线和翘上天的屁股，奇瑞，求你找个好的外观设计师吧。 然后说说优点，GX的卖点我觉得首先是这套1.5T+模拟9速CVT的动力总成，不论合资还是国产，算是同级别中的中上水平，前中段加速敢很畅快，后段就比较平了毕竟排量不大。内饰设计没有给人惊艳的点但却很耐看，用料也很不错，座椅的菱形网格花纹很好看，所以我也就不买座椅垫了。最后就是配置，我是自型款该有的配置都有了，LED一体大灯一键启动一键进入（一键进入只有驾驶位比较遗憾）胎压显示自动驻车7寸液晶仪表驾驶位电动座椅调节等等，都是非常实用的配置，性价比拉满。总的来说买这车我还是很满意的，满足我日常需求的同时也圆满完成了我多年的购车目标。 最后补充几点，提车后几天发现行车记录仪的内存卡有问题，录取的视频不能播放，找售后换了卡还是不行最后自己掏钱买了张闪迪的卡才弄好了。市区油耗10-11个，超出预期很多
用车感受
动力够，提速快，除了减震有点硬，小毛病也有点多，不推荐
用车感受
省油，动力好，外观漂亮
用车感受
外观漂亮空间大，减震偏硬还能接受，现在走合期间油耗高 希望后面能降下来吧
用车感受
提车一个月，干了两千五百多公里了，总体感觉不错，因为是第一辆车。肯定比驾校的捷达好太多，无论是动力还是空间颜值。操控。目前只是觉得开到一百四以上就声音很大了。包括通过方向盘传来的震动。市区很舒服。动力也给力。柏油路也没什么噪音。
用车感受
动力配置内饰还不错，偶尔的顿挫感可以接受，先天性方向偏就难受了。
用车感受
总体还可以，毕竟才10左右的车！外型方面的话，前脸好看，车尾有点难看。另外减震偏硬，后排坐着不太舒服。
用车感受
提速快，动力好，底盘扎实，操控好，就是一档起步时总会顿挫。
用车感受
整车每次预热的时候抖动明显，经济模式的时候起步肉，低速和挂空挡的时候车辆有点窜。
用车感受
不错，就是碰撞不行
用车感受
什么都好，就是太费油，也可能是我的路况太差了，天天塞车。
用车感受
其他都可以，行驶品质太差
用车感受
前网和后唇不好看
用车感受
空间大，车漆薄，胎噪大，底盘硬没有韧劲。
用车感受
艾瑞泽GX做工是真差。其他方面完美
用车感受
还好，就是底盘调校太硬了
用车感受
用了一年了，首先说下 油耗,：不开空调情况下一箱油能700公里 左右。开空调300多公里，这空调 不知道是我车问题还是全是这样。 外观：一般般。屁股不好看 动力：还好。上运动模式有推背感很强 底盘：偏硬，比面包车好不了多少，后面 人坐没什么舒适感。 配置：我买的自型。感觉算不错的，现在 国六的更高配置 售后：我们这里不太好，这个看各个店的 领导要求的，个别店代表不了
用车感受
性价比杠杠的，，目前新车一切正常
用车感受
加速快便宜
用车感受
底盘稍微硬一些，气囊稍微少一些，其他很满意
用车感受
动力不错 油耗高 配置跟同级别国产车比差不少 外观智者见智吧
用车感受
外观很运动，动力充沛，油耗还行，操控很不错，适合年轻人第一辆车。
用车感受
动力不足，油耗感人
用车感受
动力没说的，随叫随到，除了风躁，胎噪，减震硬，其他的一点毛病没有
用车感受
避震硬，胎噪大，油耗高，操控好，价格便宜。
用车感受
好车，动力好，价格低，油耗低，开了这段时间，感觉就是，外观不错，内饰这个价位里完美，油耗完美，动力完美，空间非常大。 缺点很少，就是下面几点，减震有点硬，过坑比较颠人，但是比我原来的起亚智跑还是要好很多。 噪音，实际噪音不大但是胎噪真不小，其他噪音基本没啥，地盘隔音需要加强，最后一个就是变速箱低速容易顿挫，堵车的时候严重，需要车速和脚很好的配合才能好点，不过整体车对比价位还是很完美，以后还会考虑奇瑞
用车感受
三千公里，一切正常。19款CVT版目前小熊计算油耗7升多一点。高速噪音比较小，操控很好，运动模式下0-60加速很快，60-100有点延迟。 更新:一万公里了。小区里掉头，马路牙子有点高，前脸蹭裂了一条缝，有点心疼。异响，顿挫没发生过。 实测运动模式比经济模式省油，我不知道为什么，所以最近一直运动模式开，油耗都是七点多一些。
用车感受
还行吧，但油耗不是很满意，作为轿车来讲，有点偏高
用车感受
好车不贵
用车感受
总体还可以，就是底盘太硬了走烂路不舒服
用车感受
售后太少了。我是指点
用车感受
没有360度影像是个缺点，两个人坐动力足够，配置同价位很棒，性价比高，这辆车风噪高了点，不过花3元买了个8米的密封条贴在门缝之间好多了，低速可能没感觉出来，高速就感觉出来密封条的作用了，另外一点不好的就是车载系统是科大讯飞的飞鱼系统，每次启动车辆都要说小艾你好登录系统，就不能整个自动登录吗？不过科大讯飞家的语音识别配合汽车确实厉害，副驾驶可以操作的语音都可以帮你操作，语音打开空调，天窗，打电话，放音乐，导航去XX，简直就是小米手机上的小爱同学。除了升降四门玻璃不行（听说GX pro 版可以）
用车感受
操控好，提速快，油耗低，空间大。动力足，
用车感受
总体来说挺满意的
用车感受
性价比不错
报告说明
本报告基于"北京么么互联信息技术有限公司"旗下产品"小熊油耗"™App的车主用户上传的原始数据，由么么互联™依据统计学方法进行统计而成。么么互联™并未对原始数据进行任何修改。感谢广大车友每一次认真的记录！
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用车感受
车身尺寸不小，视觉效果太小
用车感受
悬架太硬，腰线太高，中控太卡，隔音较差，座椅坐时间长不舒服，保值率低，配置不高，别的还行
用车感受
国货精品。实际驾驶时没有刻意省油策略，高速120-140，甚至区间测速平均时速130。个人信仰：没有怂车只有怂人！ 行驶路线： 1.东莞～大理段，全线国道+市区，云贵山区； 2.大理～丽江～凉山～昭通～攀枝花～湘西土家族～……河南南阳全线国道+市区+乡村，云、贵、川、渝山区； 3.河南南阳～天津～山东威海～青岛～济南，高速+市区+乡村； 4.济南～西安～四川～大理，高速+市区，来回2个往返+单次济南～大理，5次穿越秦岭及部分不低于3500米高原； 5.大理～保山往返，高速+市区，有3000米以上高原，单趟全程超越不下20辆奥迪，牧马人，奔驰，宝马等豪车； 6.大理～瑞丽中缅边界，高速+滇缅公路国道，翻越3500米高山，往返。 7.济南～河北保定，高速+市区； 8.环洱海，沙溪古镇，巍宝山，鸡足山等周边景区； 9.其他市区生活常用车环境1-25公里。 10.保养：一次4S，5000新车初始免费；第二次12700公里路边店+50工时自淘机油85三滤50； 第三次25700公里路边店50工时费+自淘机油98（品牌没换，没有平台券）+三滤50；现在里程43700，暂未更换机油，已购同上品牌机油
用车感受
动力很给力，油耗略显高。
用车感受
20230807 4年了。 没生锈。 换了水箱600元。 换了电瓶300元。 其他就是正常保养。
用车感受
总体来说，是非常不错的一辆车，动力，配置，在这个价格不算差了，油耗偏高，隔音效果偏差，其他很不错