新能源车的单次能耗是怎么计算的？
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问题：新能源车的单次能耗是怎么计算的？
分类：油耗
标签：小熊油耗使用提示, 常见问题解答
插电混动车型的计算方法
对于插电混动车型的每一段行程，小熊油耗分别计算油耗和电耗，然后根据国家标准《电动汽车能耗折算方法》(GB/T 37340-2019)中的"二氧化碳排放折算法"，将电耗折算为等量油耗，折算系数为0.31。
计算公式：
单次油耗的计算
计算基本原理与燃油车相同，用实际消耗的油量除以行程。但新能源车的实际消耗油量是根据油箱大小和加油前后的剩余油量百分比推算的。
计算公式：
由于实际油箱容量通常大于标称容量，系统优先根据加油量和加油前后剩余油量百分比推算油箱实际容量。
油箱容量推算公式：
若记录质量不高，则采用厂家公开资料中的油箱容量。
单次电耗的计算
新能源车（包括插电混动和纯电动车）的电耗计算方法类似油耗，用实际消耗的电量除以行程。实际消耗电量根据电池容量和充电前后的剩余电量百分比推算。
计算公式：
系统优先根据充电量和充电前后剩余电量百分比推算电池实际容量。
电池容量推算公式：
若记录质量不高，则采用厂家公开资料中的电池容量。
注意事项
充电量可输入充电站显示的用掉电量（计入充电损耗，用车成本准确），或输入车辆行程电脑显示的被充入电量（不计入充电损耗，实际电耗准确）。
剩余油量和电量百分比的必要性
剩余油量和剩余电量百分比是 必须的输入项。纯电动车充电习惯与燃油车不同，插电混动车型用油用电情况复杂，若不输入这些数据，目前无法准确计算能耗。
有些车辆行车电脑或智能汽车app会直接显示剩余百分比。若无法直接读取，需根据剩余油量、电量或油量表/电量表刻度估算剩余百分比后输入。
频繁充电的解决方案
许多新能源车车友反馈充电频繁（特别是有家用充电桩的），每天都需充电导致记录负担重。系统支持"连续充电多次，集中记录一次"的方式，采用"累积能耗算法"。
自动检测累积加油或充电
若发现用户可能累积多次加油或充电后集中记录一次，系统会自动使用"累积油耗算法"以确保计算准确。