用车感受
国产越野车的标杆,没有之一
油耗单位:L/100km。不同能源与动力配置分别统计。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 | 样本数 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0L汽油2.0T 汽油 · 6挡手自一体 · 218马力 L4 · GW4C20 | 6挡手自一体 | 13.58 | 11.79 ~ 15.38 | 840 |
| 2.0L汽油2.0T 汽油 · 8挡手自一体 · 252马力 L4 · GW4C20A | 8挡手自一体 | 12.40 | 10.92 ~ 13.88 | 766 |
| 2.0L汽油2.0T 汽油 · 8挡手自一体 · 224马力 L4 · GW4C20B | 8挡手自一体 | 12.40 | 10.85 ~ 13.95 | 1,943 |
| 2.0L柴油2.0T 柴油 · 8挡手自一体 · 190马力 L4 · GW4D20T | 8挡手自一体 | 10.10 | 9.02 ~ 11.18 | 585 |
| 2.4L柴油2.4T 柴油 · 9挡手自一体 · 186马力 L4 · GW4D24 | 9挡手自一体 | 9.71 | 8.55 ~ 10.88 | 91 |
本车系下各车型的统计数据(已忽略样本数不足10的车型)
按车系车辆样本统计,并排除统计隔离车辆;与上方油耗有效样本的范围不同。台湾省及所属城市合并显示。
| 省份 | 车辆样本数 |
|---|---|
| 四川省 | 94 |
| 新疆维吾尔自治区 | 91 |
| 广东省 | 71 |
| 山东省 | 64 |
| 北京市 | 57 |
| 陕西省 | 52 |
| 辽宁省 | 50 |
| 黑龙江省 | 43 |
| 河南省 | 38 |
| 江苏省 | 38 |
| 河北省 | 38 |
| 重庆市 | 38 |
| 甘肃省 | 38 |
| 内蒙古自治区 | 36 |
| 湖北省 | 33 |
| 湖南省 | 31 |
| 山西省 | 26 |
| 浙江省 | 26 |
| 云南省 | 25 |
| 贵州省 | 18 |
| 广西壮族自治区 | 17 |
| 上海市 | 17 |
| 吉林省 | 16 |
| 安徽省 | 12 |
| 天津市 | 11 |
| 西藏自治区 | 8 |
| 宁夏回族自治区 | 7 |
| 海南省 | 6 |
| 江西省 | 5 |
| 福建省 | 5 |
| 青海省 | 1 |
以下车系与哈弗H9级别相同、指导价相近,可用于横向参考;动力版本、变速箱和实际路况不同,油耗会有差异。
基于车主原始用车感受生成的关键词概览,仅供参考,不替代下方原始反馈。
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写,保留原意并做昵称脱敏;卡片列明使用车型和反馈时间,仅代表个人实际用车体验。
国产越野车的标杆,没有之一
不错
大毛病没有,小毛病不断,老款油耗太高
外观高大威猛,内饰漂亮,越野强悍,还是比较耐噪
用车三年,11万公里,还是很靠谱
空间大 配置高 四驱强大通过能力强
一般,没预料中的好
配置高,安全好,空间大,操控不错
经过六年改进,22款相对成熟了
舒适度很高,性价比很高
变速箱太舒服了 减震也不错 操控符合预期
开了接近6年,几乎都在高速上。可靠省油
国货雄起,继续打造经典。
性价比高
后备箱小,空间利用不充分。
中规中矩。配置高
非常好,我很喜欢,国货之光!
涡轮介入前低速共振,目前4700公里基本满意,期待未来出色的整体使用感受
尾灯丑爆,所有的电子系统,电子逻辑,全是垃圾,别进坑
从H5升级到H9,使用了近四个月,总体非常满意,长城哈弗的质量还是不错,性价比高。
动力充沛,乘坐舒适,操控精准,畅游天下。
高端大气通过性强
旅游
很好
我柴油的油耗为什么同汽油车差不多了!
17款换的22款,个人觉得很好
第一次买国产车,整体感觉非常不错,国产车真的在进步!
奥利给
总体感觉不错,车机系统和智能一般,后备箱空间小,动力有点肉,但是只要舍得给油还是可以的。座椅舒适,乘坐空间也非常好,我这一米九的身高坐进去一点也不压抑。综合油耗十三四个吧,有点高,但是能接受,买这个车主要是长途自驾舒服,要是后备箱空间再大点会更完美。
爽
8
整体印象还好,动力足,外观大方,上档次。
稳重 大气 安心 舒适
整体感受还不错。 说说缺点吧, 1品控问题需要把好关,目前国产车通病。出厂后车辆的质量参差不齐。 2售后问题,不要推脱责任,有问题积极配合三包和维修,甚至是退换车。4s店维修师傅水平有待提高,没有责任心。 3国产车配置没的说,但是细节需要优化。小毛病和异响太多。
加入轻混吧。
车没啥问题,就是售后需要大幅度提升!
超值
对此车很满意,无其他人说的毛病,用车感受很好。
满足个人对一辆长途旅行用车的基本要求
好!
空间大,通过性强,内饰好,功能全。好!
售后差的一塌糊涂,质量没见过这么差的!厂家就是一个奸商!各种骗术!口碑就是靠删帖和水军这种下三滥的手段!!!!
非常喜欢,心所向皆可往!
这是第二款长城汽车,还会买第三辆800
空间大,动力足,性价比高,中大型suv保值率排名第5,值得入手
动力好,配置高,外观霸气。
物超所值
动力够用,配置够用,外观不难看,用着顺手
外观好看,稳重,安全性不差。
外观见仁见智,动力对于越野车来说够用。车内空间很大但是细节上还有很大优化空间,同样有很大提升空间的还有舒适性。操控性表现相对不错。配置以21年的眼光来看虽然不是特别好但还是很丰富,油耗表现中等偏上,由于车大安全感实足。性价比以目前来看哪怕有坦克300的情况下也依然表现几乎完美,是十分值得推荐的一辆越野车。
舒适,安全。
较好
完美
等了5年,看着它走向完善,终于在最后大改款之前提车了,因为听说大改款后就不是采埃孚8AT了!
性价比高,非常棒
车是好车,品控不行
感觉性价比高,配置舒适度可以,就是差个3.0机头了!
总体评价为优秀,毕竟代表着国产车的最高水平,还有上升空间。毋庸置疑国产车越来越好。
比预计的好太多
我好满意!目前很满意
车是好车,售后还需要加强,后期支持还需要加强,配套改装件还需要加强。
整体满意
已经用了长城三款车了,一直信赖
外型大气,内部空间宽敞,操控舒适,性价比超高!支持国货!希望长城品牌越做越好!
不错,性价比高,除了品牌满足不了虚荣心(毕竟花了这么多钱),其他方面超出预料
整体很好 非常值得购买 感觉不好的地方就是仪表盘有一点异响,油门2000转以下反应有点慢
2020款哈弗H9大五座尊享版_低速越野巡航,前中后三把差速锁,全地形控制系统,采埃孚8速手自一体变速器,L2级自动驾驶辅助系统,高端豪华室内设计。起步动力略显不足,油耗有待进一步降低。总之,性价比很高。我要用心呵护你_徐大九!
低调奢华有内涵
可以
国产硬派越野车的标杆车型,长城汽车,汽车长城!
很喜欢!
还行
优点不说了,挺多的,这个价位上性价比最高的。说说缺点吧 1满载情况下动力只能说够用。希望以后能提高。 2车机卡,操作逻辑有些复杂,我车是20款7座豪华app上有远程座椅加热按钮,却因为车配置上没有座椅按摩无法打开,很尴尬3车的定位应该属于偏穿越属性的越野车吧,油箱太小了,当然了能加副油箱,但是这个副油箱能官方选配该多好。储物空间上偏城市suv。 希望学学路虎牧马人,多出一出官方版的改装内容选配。
目前开了1600公里。外观好看,很霸气。视野很好。空间比冠道要小一些,舒适度很好,顶配的配置很多,性价比超高。油耗不算高,个人觉得油耗控制的挺好的。目前唯一缺点是1500转有低频嗡嗡声,不知道是不是个例,转速升高点就没有了,可惜的是80公里左右巡航就一直保持在1500转,有点难受
非常不错
好车,观望了5年,最后下手,实际开下来就油耗让我吃惊,真大
中国SUV全球领导者
开着挺舒服,除了老小区停车不方便以外,没啥不足。基本跑市内,视野格外点赞。启动稍肉,超车迅速,日常使用没啥问题,以后下一辆应该还会买长城的SUV。
售后太差,很容易解决的事,必须闹大
作为越野车我不会越野,长途高速首选之车。开始就根本没想选这种类型的车,去店里看的是哈弗大狗,看完大狗就试坐了展厅的H9一坐上去就被吸引了,座椅很舒适,可调节选项和电子舒适配置已是现阶段最丰富的了,然后疯狂的看各种相关视频和文章,20款的H9经过先前车友的蹂躏和厂家的积极改进,现款已接近成熟,然后店里试驾,然后就交钱了!我的需求就是不管是什么类型的车,前后排座椅的舒适配置要全,动力够用就行,车联网锦上添花,越野功能就算给我的赠品(需要时有就行),非要说不足也是鱼和熊掌的关系,城市里车身大,不好停车和错车,后备箱侧开门要留好余量开启,后排行驶时有点Q跳。油耗就随它去吧,在还能开汽油车的时代,我们要珍惜每一天
发动机噪音有点大
没有缺点
该给的都给了,不该给的也给了!
还好吧,差不多!
除了冬季油耗都满意。
空间大,动力足够用
细节有待提升 缺少长城品牌旗舰车型的旗舰配置跟待遇
性价比很高,支持国产!
非常不错
非常棒
驾驶及乘坐舒适
很不错的车,开起来非常舒适
国产越野车的骄傲,长城越来越好
同价位没有能相提并论的对手
本报告基于"北京么么互联信息技术有限公司"旗下产品"小熊油耗"™App的车主用户上传的原始数据,由么么互联™依据统计学方法进行统计而成。么么互联™并未对原始数据进行任何修改。感谢广大车友每一次认真的记录!
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用车感受
用着放心
用车感受
总体来说还行。但存在一些小问题小毛病。品质品控有待提高。
用车感受
大,外观大,空间大,动力越彩越大
用车感受
喜欢是欣赏它的优点,而买它是接受它的缺陷。
用车感受
还需要丰富配置,拖车资质变为标配,加大车机系统的内存容量,增加自选配置,比如对讲机、副油箱、车身升高等。
用车感受
好