有了柯迪亚克谁还要汉兰达？
马来熊新车油耗预测系列之十
大众的小弟
斯柯达品牌在中国市场一直笼罩在大众的阴影之下，但平心而论要不是成了大众的小弟，这个源自捷克的品牌很难说能在中国发展得比现在更好。
命名问题
说起这次的新车，不得不提斯柯达一直以来啼笑皆非的车型命名：
轿车系列晶锐、明锐、昕锐、昊锐，“锐”字辈好好的，偏偏昊锐要改个名字叫速派……
目前唯一的SUV车型Yeti，谁还记得曾经有个中文音译叫野帝……
这次新车的名字一开始说是熊，然后又说是岛，而且在Yeti的命名上已经走过一次回头路了，还搞音译不怕再吃回头草？
不过撇开奇葩的命名不谈，斯柯达车的产品力还是很强的，因为品牌溢价能力不如大众，其众多和大众同平台的车型，性价比明显要高于大众。
就拿柯迪亚克来说，和刚上市的途观L同样出自MQB平台，尺寸相似轴距相同，一样先期提供1.8T/2.0T+7速湿式双离合的动力总成，除了车标不同内在就是一对同胞兄弟，虽然“大棕熊”会提供7座版本，但其5座版的定价预计会低于途观L。
而柯迪亚克并不是斯柯达第一款使用MQB平台的车型，在此之前明锐和速派都出自这个大众的平台，我们就先来看看这两款车的油耗表现。
油耗参考
明锐1.4T
工信部油耗： 5.9
平均油耗： 7.02
偏差率： 18.99%
油耗参考
速派1.4T
工信部油耗： 6.1
平均油耗： 7.55
偏差率： 23.77%
速派1.8T
工信部油耗： 7.3
平均油耗： 9.32
偏差率： 27.67%
油耗参考
速派2.0T
工信部油耗： 7.6
平均油耗： 9.36
偏差率： 23.14%
可以期待
明锐和速派的油耗表现在各自的级别都属于比较优秀，和工信部油耗的偏差也不大，按照这个数据，大棕熊的油耗表现还是可以期待的。
不过需要注意的是，这次柯迪亚克的2.0T会出现高低功率两个版本，高功率版将出现在四驱车型上，使用的是和速派2.0T相同的功率调教，而低功率版可能仅使用在两驱车型。
根据工信部数据，低功率2.0T车型的油耗颇有些异常，动力和车重都要高于1.8T车型，理论上油耗水平不会低于1.8T，但工信部数据却低了0.3，我们只能认为2.0T在某个特定场景下工作效率要高于1.8T，而工信部的测试方法真巧更接近这个特定场景。
柯迪亚克油耗预测
柯迪亚克1.4T
工信部油耗：6.6
车重：1510KG
预估油耗：8.2±0.2
柯迪亚克1.8T
工信部油耗：7.2
车重：1600KG
预估油耗：9.3±0.2
柯迪亚克2.0T两驱
工信部油耗：6.9
车重：1685KG
预估油耗：10.0±0.2
柯迪亚克2.0T四驱
工信部油耗：8.3
车重：1775KG
预估油耗：10.5±0.2
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